RSP

Flughafen-Sprühmaschine

 

Die RSP-Sprühmaschine wird zur Glättebekämpfung auf Start- und Landebahnen, Rollwegen sowie Vorfeldern eingesetzt. Sie bringt flüssige Enteisungsmittel in genauer Dosierung über Spezial-Sprühteller aus.

 

Aufbau und Technik

Die RSP-Sprühmaschine kann durch ihre modulare Konstruktion sehr unterschiedlich zusammengebaut werden. Dies ermöglicht eine optimale Anpassung an die individuellen Bedürfnisse der verschiedenen Flughäfen. Je nach Kundenwunsch kann die RSP Sprühmaschine mit einem, zwei, oder drei Spezial-Sprühtellern ausgerüstet werden.

Die RSP 1S und RSP 2S bestehen jeweils aus zwei Komponenten: Dem Aufbau mit den modularen Flüssigkeittanks aus schlagfestem Polyethylen und der Antriebseinheit, sowie einem oder zwei Sprühtellern am Heck der Maschine.

Dem Die RSP 3S besteht aus drei Komponenten: Dem Aufbau mit den modularen Flüssigkeittanks aus schlagfestem Polyethylen und der Antriebseinheit, zwei seitlich angebrachten Sprüharmen mit je einem Sprühteller am äußeren Ende, so wie einem Sprühteller am Heck der Maschine.

Die Spezial-Sprühteller sind sehr stabil und wartungsfreundlich konstruiert. Es gibt nur wenige Verschleißteile. Die Sprüharme sind schwebend aufgehängt und können hydraulisch seitlich vollständig nach hinten eingeklappt werden.

Die gesamte Maschine ist mit einem speziell entwickelten Korrosionsschutz versehen. Hohlräume sind luftdicht verschlossen. Die Sprühmaschine ist für den Aufbau auf große Trägerfahrzeuge konzipiert und wird über eine Fahrzeughydraulik oder einen separaten Dieselmotor angetrieben.

 

Im Arbeitseinsatz

Die RSP bekämpft Glätte sowohl präventiv als auch kurativ mit einer wegeabhängigen Arbeitsgeschwindigkeit bis zu 40 km/h. Je nach Ausführung wird eine maximale Sprühbreite von 8, 15 oder 24 m erreicht. Die Sprüharme der RSP-3S bleiben auch nach einer Vollbremsung bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h in Position. Die Ausbringung der Enteisungsflüssigkeit bis zu 50 g/m² erfolgt in einer genauen Dosierung und mit einer guten Niederschlagsdichte. Die Spezial-Sprühteller befinden sich zudem nur 500 mm über der Bodenoberfläche und bilden sehr große Tropfen. Die Verwirbelung wird dadurch auf ein geringes Maß reduziert.

 

Die Sprühflüssigkeit wird von den Tanks über Pumpen voll wegeabhängig an die Spezial-Sprühteller geleitet. Die Sprühteller sind mit einem speziellen Einspritzsystem ausgestattet. Durch eine zuverlässige Volumenmessung und geschlossene Regelkreise zum Antrieb der Pumpen und Sprühteller wird ein gleichmäßiges und genaues Sprühbild gewährleistet. Gesteuert wird die Ausbringung über das sehr einfach zu bedienende Steuerpult in der Fahrerkabine. Streubreite und Dosierung lassen sich damit schnell und übersichtlich eingeben.

RSP_3S_01